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USO E MANUTENZIONE DEI FRENI A DISCO

Ecco qualche consiglio per l'uso e la manutenzione dei vostri freni a disco.
 
USO DEI FRENI A DISCO

I freni a disco richiedono uno speciale periodo di riscaldamento per poter raggiungere la massima potenza frenante. Questo periodo può essere valutato in circa 30-40 frenate. Durante la fase di ricaldamento è possibile che i freni emettano qualche rumore, ma, una volta raggiunta la temperatura di esercizio, questi dovrebbero cessare.

 
PULIZIA E CURA

I freni a disco dovrebbero essere puliti solo con alcool isopropilico (privo di detergente). Al primo utilizzo dopo il montaggio è buona norma effettuare qualche frenata decisa bagnando il disco con acqua, in modo da eliminare i residui di olio e grasso depositati sul disco durante le operazioni di montaggio.

 
CAMBIO DEI PATTINI FRENO

In seguito ad usura o da danneggiamenti è necessario procedere alla sostituzione dei pattini dei freni. Per cambiare i pattini seguite le istruzioni elencate di seguito:

  • Rimuovete la ruota.
  • Utilizzando la liguetta posta al centro del pattino, muovetelo prima verso il centro del caliper e poi verso l'esterno. C'è una molla che li tiene nella posizione corretta: questa molla scatta sul sostegno al centro del pistone.
  • Dopo questa operazione sfilate il pattino dalla sede.
  • Ripetete la sequenza per il secondo pattino.
  • Per posizionare i nuovi pattini, procedete inserendo dapprima il pattino esterno e poi quello interno. Muovete leggermente il pattino in modo che il sostegno sia rivolto al centro del caliper e premete il pattino fino a che scatta nella giusta posizione. Controllate sempre che iquesto sia bloccato correttamente.


  • Per identificare i pattini ricordatevi che quello esterno ha la linguetta decentrata mentre quello interno ha la linguetta in posizione centrale.
  • Ripetete queste operazioni per il secondo pattino
  • Reinstallare la ruota.
  •  
    FORZA DI SERRAGGIO VITI
  • Viti del disco: 50 in/lbs +/- 5 in/lbs
  • Viti filo ancoraggio: 55 in/lbs +/- 5 in/lbs
  • Bulloni principali caliper: 110 in/lbs +/- 10 in/lbs
  • Bulloni montaggio caliper: 110 in/lbs +/-10 in/lbs

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