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Ecco un estratto dal manuale
della Mavic (azienda leader nella costruzione di cerchi
per biciclette), che fornisce qualche consiglio sulla
manutenzione dei cerchi della Vs. bicicletta. Sono presenti
anche le tabelle con le pressioni consigliate dei pneumatici
per le diverse specialità ciclistiche. |
| MANUTENZIONE |
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Consigli pratici per la manutenzione delle ruote Mavic:
Scegliere una ruota adatta al proprio livello di pratica.
Rispettare rigorosamente le indicazioni contenute
nel Manuale Tecnico riguardanti la pressione di esercizio
delle coperture e delle loro dimensioni.
Rispettare l'appropriata tensionatura dei raggi. Mavic
raccomanda in via generale di eseguire una tensionatura
tra 90 e 110 divisioni rilevate con un tensiometro Hozan,
ossia da 70 a 90kg (per una ruota anteriore o posteriore
sul lato ruota libera con incrocio in 3a). Una tensionatura
inappropriata dei raggi può generare delle sollecitazioni
troppo elevate sul cerchio.
Sostituire i pattini freno quando usurati. Cerchi
e pattini freno devono essere puliti con sapone e acqua
a intervalli regolari. Alcune sostanze abrasive (sabbia
ecc. possono essere state trattenute nei pattini durante
l'uso e potrebbero rovinare significativamente il fianco
del cerchi. Se la pulizia non dovesse essere sufficiente,
utilizzate la spugna abrasiva M40410 prevista per tale
impiego (eccettuato il cerchio della ruota Oeemax).
Se dovessero comparire delle macchie di grasso sul cerchio,
potranno essere rimosse mediante l'impiego di qualsiasi
tipo di solvente senza incorrere nel rischio di rovinarne
la superficie (eccettuato il cerchio della ruota Oeemax).
Non utilizzate però alcun solvente nella zona in cui
sono state collocate le etichette e sulle coperture,
per non correre il rischio di danneggiarli.
Non utilizzate un cerchio in caso d'usura delle piste
freno, nel caso in cui mancasse qualche bussola e in
qualsiasi altro caso in cui la sicurezza può essere
messa a repentaglio.
Controllate o fate controllare i cerchi ad intervalli
regolari, almeno all'inizio della stagione e, se possibile,
prima di qualsiasi utilizzo intensivo, in caso di dubbio
sulla tensione dei raggi o sul tipo di coperture utilizzate.
Controllare l'interno del cerchio (specialmente sotto
il nastro) e ricercare all'esterno del cerchio stesso
eventuali segni di usura o di innesco di rottura a fatica:
danni alle piste frenanti, cricche sulle pareti del
cerchio o attorno alle bussole dei raggi.
L'osservazione di queste raccomandazioni garantirà
una maggiore longevità alle Vs. ruote, una maggiore performance
e il piacere di andare in bicicletta. |
| DURATA |
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Vi ricordiamo che il cerchio assolve a due funzioni principali: fungere da
supporto per la copertura e servire da disco per i freni.
Nell'ambito di questa seconda funzione, in maniera particolare
per un utilizzo intensivo o prolungato e per via di
numerose cause (frammenti di ghiaietto o fango nei pattini
freno o impiego di pattini freno usurati o mal regolati),
potrebbe accadere che i fianchi del cerchio vengano
a trovarsi molto usurati o anche danneggiati: e questo
non potrà sfuggire anche all'utente meno esperto. E'
quindi normale provvedere ad effettuare la sostituzione
del cerchio così come si fa abitualmente per i pattini.
Ci preme ricordarvi quanto sia importante porre attenzione
su quest'ultimo punto. Infine, per attenuare il fenomeno
di usura citato, sappiate che abbiamo appositamente
sviluppato il procedimento di rivestimento ceramico
con cui vengono realizzati i nostri cerchi di alta gamma.
Se a seguito di un urto violento il cerchio dovesse
risultare fortemente fuori centratura, quest'ultimo
dovrà essere prontamente sostituito al fine di non indurre
delle sovratensioni o anche eventuali rotture dei raggi.
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| CROSS COUNTRY |
| Sezione della copertura in
pollici |
Pressione Massima (bars) |
Pressione massima (psi) |
| 1.00 |
7.70 |
113.0 |
| 1.20 |
7.00 |
103.0 |
| 1.50 |
6.00 |
88.0 |
| 1.75 |
5.20 |
76.0 |
| 1.85 |
4.80 |
71.0 |
| 1.90 |
4.70 |
69.0 |
| 1.95 |
4.50 |
66.0 |
| 2.00 |
4.30 |
63.0 |
| 2.10 |
4.00 |
59.0 |
| 2.20 |
3.70 |
55.0 |
| 2.50 |
2.70 |
40.0 |
| DISCESA E FREERIDE |
| Sezione della copertura in
pollici |
Pressione Massima (bars) |
Pressione Massima (psi) |
| 1.00 |
5.50 |
81.0 |
| 1.20 |
5.20 |
76.0 |
| 1.50 |
4.70 |
69.0 |
| 1.75 |
4.20 |
62.0 |
| 1.85 |
4.10 |
60.0 |
| 1.90 |
4.00 |
59.0 |
| 1.95 |
3.90 |
57.0 |
| 2.00 |
3.80 |
56.0 |
| 2.10 |
3.70 |
55.0 |
| 2.20 |
3.50 |
52.0 |
| 2.50 |
3.00 |
44.0 |
| STRADA |
| Sezione della copertura in
mm |
Pressione Massima (bars) |
Pressione Massima (psi) |
| 19 a 23 |
9.50 |
140.0 |
|
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